miércoles, 22 de octubre de 2008
jueves, 16 de octubre de 2008
Mi estimado amigo Manuel, a diario demuestra su gran humanidad con la Asociación de la Tercera Edad "La Patera", en El Rompido ( Huelva). Es presidente de la misma asociación y sú valía está más que demostrada; pero lo que más demuestra a diario es su bondad, sencillez y cariño para todos los que a diario acudimos para estar a su lado.
miércoles, 15 de octubre de 2008
sábado, 11 de octubre de 2008
La comida de hoy, codillo de cerdo, caldo gallego con coles, alubias y otros condimentos.
Buenísimo almuerzo para unas 15/18 personas, El almuerzo ha sido costeado por un matrimonio que veranea en el Rompido y todos los años antes de marcharse para su ciudad de residencia habitual, tienen la gentileza de hacer por su cuenta un gran almuerzo.Tanto la señora. como el marido son muy considerados en la asociación por su simpatía y sencillez.
Buenísimo almuerzo para unas 15/18 personas, El almuerzo ha sido costeado por un matrimonio que veranea en el Rompido y todos los años antes de marcharse para su ciudad de residencia habitual, tienen la gentileza de hacer por su cuenta un gran almuerzo.Tanto la señora. como el marido son muy considerados en la asociación por su simpatía y sencillez.
Este barco que a simple vista parece que carece de todo interés, tiene su pequeña gran historia.
Antiguamente, los barcos de vapor para el transportes de viajeros, llevaban en sus laterales estos barcos de cinz, que eran izados y botados en el mar en caso de naufragío. El barco de la foto pertenecía a uno de esos grandes vapores. Una que eran desguazados éstos, los botes se vendian en San Fernando ( Cadiz) para su posterior transformación en barcos pesqueros, poniendoles motores, puente de navegación, utillajes, etc. etc. El barcos de la foto una vez comprado y trasladado al Rompido no tuvo suerte de seguir navegando y lleva muchísimos años en tierra. Su destino supongo que será la chatarra. El casco aún está impecable.
Antiguamente, los barcos de vapor para el transportes de viajeros, llevaban en sus laterales estos barcos de cinz, que eran izados y botados en el mar en caso de naufragío. El barco de la foto pertenecía a uno de esos grandes vapores. Una que eran desguazados éstos, los botes se vendian en San Fernando ( Cadiz) para su posterior transformación en barcos pesqueros, poniendoles motores, puente de navegación, utillajes, etc. etc. El barcos de la foto una vez comprado y trasladado al Rompido no tuvo suerte de seguir navegando y lleva muchísimos años en tierra. Su destino supongo que será la chatarra. El casco aún está impecable.
Fotos para reavivar los recuerdos de mi íntima amiga Cruz. Se trata de los faros del Rompido (Huelva). El faro pequeño, ahora con el uso de biblioteca municipal, está construido con las piedras que se desmontaron de un antiquísimo castillo o fuerte de San Miguel para construirlo en siglos pasados. La pena es que las piedras estan encaladas y a simple vista no pueden apreciarse.
El faro actual es el alto, que está comunicado con el faro de Matalascañas y con el de Isla Cristina.
Tales señales de comunicación son vitales para la navegación marítima. Ya no existen fareros, la maquinaria de iluminación esta supervisada desde otros lugares.
El rio Piedras en el Rompido ( Huelva), a escasos metros de su desembocadura en el océano Atlántico. Se puede observar que los árboles y construcciones del fondo de la foto, corresponde a la parte conocida como "la flecha del Rompido". Cruzando la misma está en mar. Antiguamente existía una almadraba en aquella zona para la pesca y transformación de los atunes, dando trabajo a cientos de personas. Con la escasez de atunes, otros lugares de pesca y la modernización, todo termino en pura ruinas. Ahora es un paraje natural protegido por Medio Ambiente, pero los turistas de los hoteles cruzan el rio en ferrys y se bañan en las playas semi-virgenes.
viernes, 10 de octubre de 2008
Modestísima hornacina de San Judas Tadeo en la iglesa de San Antonio Abad en Sevilla. Su atrío siempre tiene muchas personas solicitando sus favores. Las flores y las velas le acompañan.
La iglesia de San Antonio Abad, como tantas otras de Sevilla, tiene su Hermandad del Silencio, procesionando la noche del jueves al viernes. Ni que decir tiene que su solera es sobradamente conocida. Data de siglo XIV o quizás antes.
La iglesia de San Antonio Abad, como tantas otras de Sevilla, tiene su Hermandad del Silencio, procesionando la noche del jueves al viernes. Ni que decir tiene que su solera es sobradamente conocida. Data de siglo XIV o quizás antes.
Puente Viejo sobre el Guadiana por Badajoz.
Puente sobre el Guadiana a su paso por Badajoz. Este puente ha sido reconstruido en múltiples ocasiones por su derribo en las fuerte crecidas de siglos pasados, por lo tanto los ojos son diferentes entre ellos y de épocas distintas.
NOTA: La foto no es mía. No puedo citar su procedencia por desconocerla. Si tuviera que borrarla, a requerimiento del titular lo haría de forma inmediata.
NOTA: La foto no es mía. No puedo citar su procedencia por desconocerla. Si tuviera que borrarla, a requerimiento del titular lo haría de forma inmediata.
Magnifico tablero del puente que une España y Portugal por Ayamonte. Hace siglos, un accidente geográfico( el rio Guadiana), separaba España de Portugal de una forma indubitativa. El hombre pasados los siglos, supo comprender que las separaciones no llevan a ninguna parte y quiso hacer tan portentosas construcciones para unir lo que la caprichosa naturaleza quiso separar.
jueves, 9 de octubre de 2008
San Lucar del Guadiana ( Huelva). Hasta esta localidad es navegable el Guadiana ( sobre 50 km aguas arriba desde Ayamonte.Su cauce discurre encajonado y con aguas turbia por los efectos de las mareas. En lo alto del promontorio un antiguo fuerte militar desde donde guerreaban contra los portugueses en la orilla contraria.
Puente sobre el rio Ebro - Zaragoza
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